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内舾装事业部圆满完成
国内首制10,000TEU集装箱船内舾装工程
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2008年4月3日，对南通中远川崎（NACKS）来说，是一个值得纪念和骄傲的日子，其建造的“中远大洋洲号”10,000TEU集装箱船正式交付，这不仅填补了国内造船业的空白，再次刷新中国造船业承造高箱位船纪录，同时也标志着我国一举成为当今世界继韩国和丹麦之后第三个能够自主建造该船型的国家。
这一天，对我司内舾装事业部来说，也同样值得庆贺，正是通过他们的不懈努力，才使这艘世界级巨轮的内舾装工程得以高质量地完成，实现了我司继完成VLCC、5000PCC内舾装工程以来又一次新的突破。
由于该船是国内首制，而NACKS在整个建造过程中，为实现“短工期、高质量”，又采用了很多新的技术和工艺，因此给内舾装工程设计与施工带来了一定的难度。内舾装事业部为此专门召开调度会，成立了以设计部经理纪立荣为组长的技术攻关组，专职负责解决设计及施工中出现的技术和工艺难题，同时对设计、采购、施工、后勤等各个环节之间的衔接配合作了统一部署，并制定了工程进度表。为确保质量和工期，很多员工主动加班加点，全身心地投入到紧张的工作中。施工期间，工程部经理闭圻念的爱人正逢生小孩，需要照料，可他几乎放弃了所有的节假日，把精力全部放在工程上。
虽然工程时间紧，任务重，工艺要求高，但经过大家连续的突击奋战，仅用了三个多月的时间就顺利完工并一次性通过NACKS验收，为这艘“海上巨无霸”的内舾装工程划上了一个完美的句号。
注：该船总长349米，型宽45.6米，可装载10062个20英尺标准集装箱，最大服务航速25.8节，入级美国ABS船级社。该船除装载常规集装箱外，还可装载多种等级的危险品集装箱。
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